轨道学校为你介绍常用的轨道减振的两大类
重庆轨道学校――当前轨道工程中常用的减振措施 在现今轨道振动控制工程中，常用的减振措施主要为轨道减振措施，轨道减振措施根据减振效果进行分类，分为中等减振措施，高等减振措施和特殊减振措施；按照弹性部件使用位置不同，可分为钢轨振动控制、轨下减振
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重庆轨道学校――当前轨道工程中常用的减振措施
在现今轨道振动控制工程中，常用的减振措施主要为轨道减振措施，轨道减振措施根据减振效果进行分类，分为中等减振措施，高等减振措施和特殊减振措施；按照弹性部件使用位置不同，可分为钢轨振动控制、轨下减振、枕下减振和道床下减振两大大类。
1. 钢轨振动控制措施
目前控制钢轨振动的措施主要包括钢轨重型化和无缝化、钢轨维修，产品包括钢轨吸振器、埋入式钢轨，如图1、图2所示。
钢轨吸振器
钢轨吸振器的种类很多，包括单点钢轨吸振器、长条状钢轨吸振器以及迷宫式约束阻尼钢轨吸振器、TRD等，这些措施主要控制钢轨本身的振动，各措施的有效频段因吸振器结构和阻尼材料的不同而不同。
2埋入式钢轨
埋入式钢轨是直接把钢轨埋置于混凝土或轨枕板的钢轨槽内。埋入式钢轨最大的特点是钢轨连续支承，由于钢轨是埋入式，所埋入材料可将轮轨振动能量转化为热能并予以吸收，也大大地降低了钢轨的辐射噪声。
2. 轨下减振
轨下扣件是控制钢轨振动向下传递的部件。目前地铁上采用的扣件都具有一定的弹性，目的是降低轨道结构的振动，现今常用的减振扣件包括：轨道减振器扣件、LORD粘结垫板减振扣件、双层弹性非线性减振扣件以及Vangard先锋扣件等。
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