高铁乘务员的工作是青春饭吗？
近几年随着铁路行业的发展，渐渐的铁路学校也多了起来，那么伴随而来的就是选择，有好多的家长也看出了铁路行业的发展前景，但是又担心会不会干的长久 、又害怕是青春饭，这让每个家长都走进了一个很大的误区。 行业在不断发展说明这是国家的一个趋势，然而
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近几年随着铁路行业的发展，渐渐的铁路学校也多了起来，那么伴随而来的就是选择，有好多的家长也看出了铁路行业的发展前景，但是又担心会不会干的长久 、又害怕是青春饭，这让每个家长都走进了一个很大的误区。
行业在不断发展说明这是国家的一个趋势，然而有一些大中小城市都是靠铁路行业来带动经济，使国家大力发展，所以会紧缺人才。
听到最多的一句话就是：乘务员一到了30岁就会被铁路单位辞退，又会换一批新人。但是大家忘了一点铁路行业在不断发展，行业的发展是需要大量的人才（技术类、服务类），而这些人不是随便就可以上岗的，他是需要经历、需要培养的、需要大把大把的时间，时间是宝贵的，时间就是金钱，没有哪个人会浪费自己大好时间来荒废人生。360行每个行业都是一样的，肯定是要先从学校开始，就拿铁路行业来讲它也是需要大量的技术类服务类人才的，这些人才都是需要先从学校来培养的，当然培养也是需要时间的，没有哪个人天生就会什么。
所以学生来学校需要老师们辛勤培养三到四年的时间来学习理论包括初步的实操技术，在这个过程中老师们每天要消耗多少的脑细胞你们知道吗，在后来到实习，因为刚毕业的他们肯定也是一窍不通，也是需要时间的也是需要师傅来带，在到后来实习结束，刚步入工作岗位也是需要师傅来教大家，在到后来慢慢自己可以独立完成，在到熟能生巧，灵活自如层层都是需要时间了，那么为什么自己辛辛苦苦培养出来的学生都已经到了独挡一面的时候，能抗重任的时候，单位会舍得舍掉这样的员工吗？试问：换位思考一下如果你们是老板你们会这样做吗？相信有百分之九十九的人不会这样做，你觉得呢！所有大家只要能明白这个了也就不再有那样的误区了。
铁路单位是属于国家国企单位，更不会随随便便流失一个合格的员工，不管在这里还是任何一个单位，相信老员工有存在的价值。乘务员是属于一线工作，如果真的有一天自己因为自己身体或者是家庭原因不能继续在一线工作是可以申请调换为二线或者三线甚至四五线。所以它没有你们想想的那么特殊。
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